JQG420T-50M 광속 발사 미사일구조물 기중기는 발사 교량에 사용했습니다

JQG420T-50M 광속 발사 미사일구조물 기중기는 발사 교량에 사용했습니다

1의 매끄러운 것 유지하는 수준에 일치하는 지정된 고도 필요조건의 양쪽에서 교량의 수직 가동. 수평한 뛰기 궤도 필요조건의 정면의, 중간과 후방 다리는 수평하게 하고, 엄격히 간격을, 3개의 궤도 평행해야 합니다 통제합니다.

다리가 동일한 수평한 궤도에서 달릴 수 있다 그래야 간격이 뒤틀림의 각에 따라 산출될 수 있기 전후에 2개의 비뚤어지는 교량 구체적인 광속 임명, 기계, 후방 다리 걷는 바퀴 위치, 비틀거림에 좌우 바퀴의 앞에 교량은, (특정한 사정을 위한 제조 단위를 접촉합니다).

3개의 그 자리에 장소를 요구해 모든 예비 작업을 끝내는, 교량의 수직 운동은 중간 쉼을 허용하지 않습니다.

4개의 콘크리트 광속 경도 가동을 나르는 교량 기계 기중기는, 궤도의 정면 다리 부속 손 체인 호이스트 (5t)가 및 가로, 안정성을 강화하기 위하여 조정을 바짝 죌 것을 요구합니다.

5의 경도 사면 왔다갔다 교량, 택시 측정을 방지하는 교량 기계의 수직 교대의 임명. 예를 들면: 광속 끝 마지막에서 다리, 통제에 교대 주의에서 보호를 위한 바퀴의 삼각형 철의 사용 안으로 전면 및 후면, 특히.

교량 기계 집합이 실행한 건 은퇴한 시험 기중기 가동이어야 한 후에, 6개는 또한 구체적인 광속 시험, 교량 기계 후에 사용되고 임명 가동을 시작하기 위하여 그 후에 그 자리에 달릴 수 있습니다.

7의 교량 기계 임명 가동, 우리는, 구멍의 각 임명 항상 안전점검 주의해야 해 일하고 가동을 계속하는 적시 가공하 중지하도록 발견된 포괄적인 안전 점검 이어야 해 것을을 문제. 기계적인 전기 일이 실패하는 것을 허용하지 마십시오.

8개는, 임명 가동 드는 가동을 기울이지 않는 하중 초과를, 달리는 것이 허용되지 않습니다.

9개는 디자인 그림에 따라, 대신 가공하는 낮은 강철로 아닙니다, 물자를 가공하는 연결 핀 요구되어야 합니다.

9개는의 가동의 위 5 바람 일 중지하기 위하여 엄격히 때 사고를 방지하기 위하여 차단하는 힘 금지되고, 삭구 교량 기중기 및 드는 기중기의 교량 기계로 준비했음에 틀림없습니다.

10는, 교량 기계의 수직 위치, 엄격히 위치 구체적인 조립식으로 만들어진 광속이 그 자리에 설치했다는 것을 보증하기 위하여 크기를 통제해야 합니다.

교량이 대규모 특별한 장비를 설치하기 교량 이기 때문에 11는, 교량 기계 조작 풀타임 전기 및 전임 안전 조사관을 설치하는, 연합 부대 명확하게 분업, 전임 통신수의이어야, 합니다. 건축의 안전을 지키는 엄격한 건축 조직 및 측정이 있기 위하여. 기본적인 조건은 다음과 같이 입니다:

지휘관 1:

교량 구조와 드는 일의 기본 필수품을 가진 친구. 우선 지시의 사용중에 있는 교량 기계, 집합 절차, 운영 방식 및 지시의 구조를 가진 친구는, 그리고 명령 신호, 강한 책임감과 친밀한 특정 조직적인 기술이 있습니다;

전기공 사람:

지도 배선에 따라 교량 기계 회선도를 이해하기 위하여는, 빨리 일에 있는 결함, 사업 교량 기계의 가동에 숙련되고는, 민첩하 남자 책임있는 강한 책임감을 제거하고다;

유압 노동자 1:

유압 장치 및 사용과 정비 기술의 기본 지식을 가진 친구는, 정확하게 관련된 실패를 운영하고 삭제할 수 있습니다;

근위 기병 연대 3:

드는 일, 기중기 운영 절차와 친밀한 기계적인 지식의 특정 정도와 더불어 강한 책임감에 있는 경험의 많은 년을, 보내고 안전 절차는, 심각하게 책임있는, 세심한 작동합니다;

보조 노동자 3:

젊은이의 강하고 그리고 강하고, 근면한, 그리고 훈련 목표로 사업을 공부하는 것을 의도하는 어느 정도 문화적인 지식이, 있으십시오.

12의 공가 경도 운동은 뒤 다리 등을 맞댄 요람의 앞에, 차의 위 2 일, 돌아와야 합니다; 후방 다리 등을 맞댄 기중기 및 높은 다리의 중앙의 중앙 후에.

13의 최고 높은 다리의 정상은 정면 다리에, 이전 손수레 퇴각되어야 합니다; 뒤 축은 포스트 다리 등을 맞댄 이어야 합니다.

높은 다리의 정상 후에 14가, 이전 다리는 높이 다리의 가까이에, 2 일 차 돌아오.

15의 이전 높 좌석 정상 위치, 당신은 일 것입니다 자물쇠의 치기 단면도의 정상, 그래야 잭 오랫동안 힘 특별한 정착물을 이용해야 합니다.

16의 유압 장치

2 공 벨브에 동일한 실린더에 1개가, 속하고, 또한 닫히거나 동시에 열리, 뿐만 아니라 하나의 중앙 가까운 다른 사람을 열어야 하고, 그렇지 않으면 사고에게 호스 파열 또는 액압 실린더 손상 조차 초래할 것입니다;

다른 작동 조건을 결정하도록 안전 밸브의 가치를 놓기 위하여 3개의 다리 및 잭이 잭을 밀어올린 후에, 이전 그러나 최대에 따라 2개는, 31MPa를 초과하지 않을 것입니다. 자물쇠를 가진 견과를 놓기 후에, 수시로 입니다 일에 있는 과잉은 기름 온도 상승 또는 일의 결과로, 독단적으로 작은 조정 압력을, 너무 바꾸고다; 압력을 너무 큽니다 보험, 성분에 손상의 역할을 할 수 없습니다 놓으십시오. 특정한 설정값은 분야 기술공에 의해 결정됩니다;

기름 온도가 70 ℃를 초과할 때 3개는, 0개의 ℃ 이하 기름 온도가 저온 유압 기름의 보충을 고려해야 할 때, 냉각 중지해야 합니다;

4개의 성분, 파이프라인의 부는 실패와 같은 검사할 것이다 전임 기술부 직원의 훈련에 의하여 즉각, 멈춰야 하고 수선, 통신수는 권한외 파괴 할 수 있지 않습니다;

17의 교량 기계는 그들의 자신을 해결하는 단위의 사용에 따라 설치한 번개 보호 장치, 이어야 합니다.

18의 교량 기계 손수레 걷는 광속 광속 수용력은 관련된 요구, 자유로운 끝이 놓인 철이어야 하는 2에 응해야 합니다. 손수레는 특정 도구 (쐐기 철) 및 경고 표시로 교량이 미끄러짐을 계속할 수 없다 그래야 만약에 기계, 전기 때문에 또는 손수레 도망자에, 궤도 사이 걷는 바퀴로 쐐기 기인한 갖춰집니다, 오용.

궤도의 두 끝 전부에 경도 가로 교량 기계에서 19는, 교량 기계 교대의 안정성을 지키기 위하여 철을 막도록 놓여야 합니다.

20는, 전에 교량 기계 일, 다리의 고도 전후에, 그래야 주요 교량 경도 대들보 사면 조정되어야 하기 <1>

21의 교량 기계 경도 경도에게 걷는 궤도 놓기 <3>

내리막 근무 조건에 있는 22, 교량 기계, 경도 가로장 또는 경도 slope> 1%에 3%의 당신은 보호하기 위하여, 차를 아래로 막기 위하여 교량 기계를 당기도록 호이스트를 사용해야 합니다.